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BT1100

Bulldog rebelles : Une source d'inspiration

Deux superbes prototypes de salon construits sur la base d'une BT ...

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Mastino Napolitain : Le vrai Bulldog

Mario Inumaru en est convaincu : les motards sont individualistes : ...

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BT 1100 Bulldog

Le nouveau gros bicylindre 1100, surnommé Bulldog, est d’origine ...

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BWs

BW's : Le style de vie de toute une génération

Pour quantité de jeunes, jeunes d'esprit pour le moins, dans l'Europe ...

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Nouveau BW's : Fidèle à sa réputation, après 15 ans !

Le scooter BW's fit sa première apparition publique au salon de Tokyo ...

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Les grandes dates de l'histoire du BW's : 1990-2004

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DT125

DT125X : Supermotard pure et dure

Les nouvelles 125 cm3 offrent une alternative de tout premier choix ...

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FJR1300

FJR1300 : Deuxième génération avec ABS et de nombreuses améliorations de détail

"Nous pensons que la FJR restera longtemps au catalogue," explique le ...

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Votre opinion sur la FJR 1300

Notre enquête sur la toile concernant la FJR a retenu toute votre ...

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FJR 1300

La FJR 1300 s’est attirée bien des regards, tant sur les salons que ...

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FJR : Quand l'histoire rencontre l'avenir

La FJ 1100 de 1984 marquait le début des sportives quatre temps ...

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FZ6 Fazer

S2 : L'évolution de la gamme FZ6

La route qui va de Almeria à Sorbas est fantastique. Elle s'enroule ...

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Le cœur de la R6 bat dans la nouvelle FZ6 Fazer

Un "Product Planner" à Yamaha Motor Europe nous dit: "Nous avons pris ...

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L'histoire de la Fazer 1998-2003

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FZR1000

1987: First big supersport (en anglais)

The FZR 1000 Genesis is a milestone model as it marked the transition ...

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FZR 1000: Model evolution 1987-1995 (en anglais)

Modelyear 1987 until 1995 with list of key changes

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Caractéristiques 1987 & 1989 FZR1000 (en anglais)

Compare first and second generation

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FZS1000 Fazer

FZS1000 Fazer

Naoki Segawa, R&D produit et Yutaka Kubo chef de projet de la 1000 ...

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General

Motorcycle Workshop. Part 6: Brakes and Braking (en anglais)

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Motorcycle Workshop. Part 5: Rear Suspension (en anglais)

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Motorcycle Workshop. Part 4: Front Suspension (en anglais)

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Motorcycle Workshop. Part 3: Suspension Principles (en anglais)

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Motorcycle Workshop. Part 2: Aerodynamics (en anglais)

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Motorcycle Workshop. Part 1: Chassis Geometry (en anglais)

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Une passion pour le design 3e partie: Fabrication d'un modèle de salon

"La plus grande difficulté avec un modèle de salon est que nous ...

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Une passion pour le design 2e partie: La philosophie du design chez Yamaha

"Notre approche du design est émotionnelle" explique Kazumasa ...

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2005-Une passion pour le design 1e partie: Le Processus

“Un designer doit être tout à la fois un artiste, un ingénieur et un ...

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Product Planner Profile: Bob Trigg (en anglais)

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Product Planner Profile: Masahiro Inumaru

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Supermotard : Ce marché de niche arrivera-t-il à s'imposer ?

Pourquoi la gamme YAMAHA ne comprend-elle pas de machines de ...

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Scooter: a cultural phenomenon? (en anglais)

Scooters were just a mean of transport in the Fifties, almost ...

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Le développement du custom chez YAMAHA: 20 ans déjà...

Les origines des customs, ou disons des choppers, remontent à la fin ...

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Le système révolutionnaire à deux roues motrices sur motos (système 2x2)

Au salon Intermot de septembre 2000, YAMAHA présentait le prototype ...

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Le système à deux roues motrices et ses origines : Deux roues motrices pour se glisser partout...

Ce qui a fait ses preuves dans le monde de l’auto est maintenant une ...

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Quand la rébellion devint une mode...

Peter Fonda, le héros de la génération des baby-boomers au début des ...

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De nouvelles technologies pour les motos: Mr. Araki (sept. 2000)

Directeur Général de la Division Moto de Yamaha Japon, Mr. Araki ...

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Les 'street bikes' : Un nouveau phénomène?

"Street bike" (ou encore "naked bike" littéralement "moto ...

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MT01

MT-01 : Les coulisses du développement: Sensations extrèmes plutot que puissance maxi

“Je suis entré chez Yamaha parce qu'ils cherchent toujours à faire ...

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La MT-01 entre en production

Et tous nos amis du Yamaha Design Café y sont pour beaucoup car vos ...

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MT01 : Un nouveau concept sportif

L'interview des designers. Un moteur qui vit au rythme d'un tambour.

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MT03

MT-03: Agilité maximale

"J’ai pu tester la MT-03 sur les routes de montagne, c’est super” ...

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MT-03 : Le dernier prototype de salon de Yamaha

La nouvelle MT-03 exprime une fois encore la volonté de Yamaha de ...

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MT-0S

MT-0S : Nouveau concept Sports

Après le vif succès rencontré dès sron lancement en 2005 par le ...

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SR500

SR500: Model Evolution (en anglais)

Major Model Changes from 1978 until 1999.

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TDM850

TDM : Un compromis entre le trail et le roadster

Hennes Fischer, ancien membre de l’équipe R&D produits, aujourd’hui ...

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TDM900

TDM900 : La 3e génération : Quelques rappels de base

En 1992, lorsque la première TDM fut présentée, c'était un produit de ...

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TDR250

1988 TDR250 Development Targets: A new Motorcycle Dimension (en anglais)

When Yamaha engineers started the TDR development project in 1985, ...

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1988 TDR250 Press Information (en anglais)

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Ténéré

XT660Z Ténéré : Le mythe est de retour

"Nous pensons que le moment est venu de revenir sur le marché avec un ...

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Historique Ténéré

Le rêve d'aventure né avec la XT 500 en 1976 allait enflammer toute ...

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Caractéristiques 2008-Historique Ténéré (en anglais)

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Tmax

T-MAX 2008 : Des lignes épurées, quelques kilos en moins et un nouveau châssis

'Le nouveau T-MAX est plus proche que jamais d'une moto,' résume ...

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T-max : Entre moto et scooter

Ce n'est pas tous les jours qu'apparaît une nouvelle disposition de ...

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T-max : Un nouveau standard

YAMAHA vient juste de lancer son nouveau scooter très puissant de 500 ...

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Tricker

Le concept Air Tricker

Le prototype du Tricker présenté par Yamaha au salon de Tokyo 2001 ...

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Tricker : Le mariage d'un VTT et d'une moto

Métisser une moto et un VTT, Takeshi Higuchi pense avoir pratiquement ...

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VMAX

Nouvelle VMAX : Puissance et adrénaline

"De la puissance, de la puissance et encore de la puissance !" C'est ...

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VMX1200

Le V-MAX est à lui seul une catégorie bien à part

Le V-MAX est à lui seul une catégorie bien à part. Ce puissant V4 est ...

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V-max: Principales évolutions de 1985 à 2001...

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V-max: Le dossier de presse américain de 1985

Puissance... Les "café racers" américains fans de quatre roues ...

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VP300-Versity

VP300 Versity : Votre garde du corps dans la jungle urbaine

Notre responsable de la gamme scooter pour Yamaha Motor Europe, ...

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Warrior

Warrior : Le révolutionnaire cruiser sportif, est commercialisé en Europe avec sa ligne d'accessoires

Le dépouillement de notre questionnaire publié sur le site Internet ...

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Road Star Warrior, l'ultime Hot Rod

La XV 1700 PC Road Warrior, l'ultime Hot Rod qui vient d'être ...

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WR450F

L'innovation Yamaha : WR450F 2-Trac

Les pistes de sable et de cailloux du désert marocain ont constitué ...

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WR-series

2008 : Le dixième anniversaire de la gamme WR

Revenons dix ans en arrière, en 1998. Yamaha présentait son premier ...

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WR : Historique du modèle

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Caractéristiques 2001-2003-2007-WR250F (en anglais)

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Caractéristiques 1998-WR400F, 2001-WR426F, 2003-WR450F, 2007-WR450F (en anglais)

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Xcity

X-City : L'approche dynamique du déplacement urbain par Yamaha

Le nouveau X-City est spécifiquement conçu pour les déplacements en ...

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XJR1300

XJR 1300 : L'évolution silencieuse

Yutaka Kubo aime les gros cubes et il considère la XJR 1300 comme une ...

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Xmax250

X-MAX : Une nouvelle dimension dans la catégorie des scooters 250 cm³

"Ce petit engin tient le parquet comme une vraie moto !" annonce en ...

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XT125

XT125R : Un classique du trail

La classique XT 125R réunit tous les ingrédients typiques de la ...

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XT125X : Une moto-à-tout faire de caractère

Très inspirée par sa grande sœur, la XT 660X, cette version 125 cm3 ...

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XT500

XT500 et SR500 : Le retour du gros mono

Les délirantes années 70 ont été marquées par une course échevelée à ...

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XT500: Model Evolution (en anglais)

Major Model Changes from 1976 until 1990.

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XT660

XT660R et XT660X : Le gros mono est de retour

Les lettres XT sont un véritable symbole du gros monocylindre ...

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XVS1300

Midnight Star 1300 : Un vrai Cruiser américain au goût européen

L'authenticité de l'Amérique et des qualités routières européennes

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YZ125

YZ Modèles 2005 : Plus rapides, plus robustes et plus légers

Avec l’introduction des nouvelles YZ 125 et 250 Yamaha est la seule ...

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YZ Modèles 2004 : Plus rapides, plus robustes et plus légers

Les nouveaux modèles tout-terrain 2004 ont reçu de multiples ...

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YZ250F

Le développement des 250 et 426 cross et enduros YAMAHA...

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Press information: YZ250F, YZ426F, WR (en anglais)

Yamaha add a new dimension to motocross for 2001! When the first ...

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YZ450F

YZ 450 F : Tout simplement la plus forte

"Le but de notre travail était sans ambiguïté : développer la plus ...

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YZF-R1

YZF-R1: Le top de la technologie de compétition

Il y a dix ans, déjà, la YZF-R1 a établi de nouveaux standards dans ...

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R1 Cinquième génération : Une mécanique de précision

"Les clients visés sont des pilotes experts", explique le directeur ...

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YZF-R1 Troisième génération : La valeur vraie

Jamais une moto Yamaha produite en série n'avait été aussi influencée ...

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R1 : Zoom sur les détails techniques

Le développement de la nouvelle R1 a été axé en priorité sur la tenue ...

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'THE ONE' : Le monde de la R1 est tout en courbes car une vraie Super Sport est faite pour ça !

Surnommée THE ONE, la R1 nouvelle génération a mis l'accent sur le ...

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Les résultats de l'enquête sur la R1 : De nombreuses différences selon les pays

Le 2001 sondage sur la R1 que nous avions sur notre site il-y-a ...

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Les R1 et R6 : Les supersportives haute-performance

Les R1 et R6 sont les supersportives haute-performance de la gamme ...

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R1 : Comment tout a commencé

Tout a commencé sur une feuille blanche... Tout a commencé sur une ...

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YZF-R125

YZF-R125: Une super sport 'Full Size'

"Nous avons délibérément conçu la YZF-R125 comme une vraie super ...

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YZF-R6

YZF-R6 : Encore améliorée pour 2008

"Après le lancement de la quatrième génération de la YZF-R6 en 2006, ...

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2006 R6 : Le début d'une nouvelle génération

"C'est tout le concept de la moto qui est plus orienté course" ...

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R6 : Des caractéristiques héritées de la course

“Les modifications apportées à la R6 sont exclusivement destinées à ...

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R6 - Historique: Tous les modèles, tous les coloris 1999–2005

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R6 2003 : Le nec plus ultra en classe 600 cm3 Supersport

Tsuyoshi Shibata est convaincu, cela se lit sur sa figure. "Pour ...

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Les clés de la R6 : L’équipe de développement s’explique

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De la FZR600 à la R6

Toute l'histoire des Yamaha 600 cm3 Supersport

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