Yamaha YZ450F : Radicalement différente
oct. 07, 2009
Cette version 2010 diffère radicalement des précédentes. Quelles sont les raisons qui ont poussé Yamaha à effectuer de tels changements et à quels problèmes ont dû faire face les ingénieurs ?
Vous pouvez nous aider à developper nos motos.
Le Designcafé est une plate-forme interactive où nos responsables produit vous parlent des coulisses du développement de nos motos et scooters et où vous pouvez nous laissez vos réactions et commentaires par le biais d'enquêtes et de questionnaires en ligne.
Tous les articles - Off Road
YZ250F pour 2010 : Une machine de compétition encore améliorée
août 24, 2009
«La sensation de légèreté et de plein contrôle de l’entrée en courbe jusqu’à la sortie plein gaz est bien meilleure qu‘avec l’ancien modèle» commente notre essayeur maison «La position de conduite ...
L’histoire de la Yamaha YZF450F : Au top niveau du motocross depuis 1998
août 23, 2009
La YZF400F quatre-temps de motocross crée une vraie révolution dans le monde du tout terrain lorsqu’elle arrive sur le marché en 1998 dotée d’un moteur excessivement compact et très vif, monté dans ...
WR125 R et X: Tout d’une grande Enduro/Supermoto
nov. 07, 2008
« Les WR125X et WR125R sont toutes deux de vraies motos très agressives que nous avons développées pour les jeunes pilotes qui n’ont aucune envie d’un compromis ou d’un second couteau » commente ...
XT660Z Ténéré : Le mythe est de retour
nov. 12, 2007
"Nous pensons que le moment est venu de revenir sur le marché avec un concept renouvelé" commente Hiroo Saito, le Chef de projet de la Ténéré. "Yamaha est absent de ce segment des trails GT depuis ...
2008 : Le dixième anniversaire de la gamme WR
juil. 01, 2007
Revenons dix ans en arrière, en 1998. Yamaha présentait son premier quatre-temps moderne de motocross, la YZ400F bientôt suivie par la WR400F d'enduro, deux machines faites pour se battre contre les ...
DT125X : Supermotard pure et dure
déc. 01, 2004
Les nouvelles 125 cm3 offrent une alternative de tout premier choix aux pilotes qui désirent une moto légère où à ceux qui ne possèdent que les permis A1 ou B (avec deux ans d'antériorité pour ce ...
Le concept Air Tricker
sept. 01, 2004
Le prototype du Tricker présenté par Yamaha au salon de Tokyo 2001 est rapidement entré en production pour être commercialisé sur le marché intérieur japonais.
YZ Modèles 2005 : Plus rapides, plus robustes et plus légers
sept. 01, 2004
Avec l’introduction des nouvelles YZ 125 et 250 Yamaha est la seule grande usine à continuer de développer ses moteurs deux temps. C’est le couronnement d’une technologie et un hommage rendu aux ...
XT125R : Un classique du trail
janv. 01, 2004
La classique XT 125R réunit tous les ingrédients typiques de la grande famille des Yamaha XT : roue avant de 21 pouces, arrière de 18 et pneus de type enduro aussi bien adaptés au tout terrain qu'à ...
XT125X : Une moto-à-tout faire de caractère
janv. 01, 2004
Très inspirée par sa grande sœur, la XT 660X, cette version 125 cm3 est la machine idéale pour ceux qui donnent un peu plus d'importance aux critères rationnels lors de leur achat. Le monocylindre ...
XT660R et XT660X : Le gros mono est de retour
sept. 01, 2003
Les lettres XT sont un véritable symbole du gros monocylindre tout-terrain et nombreux sont les fans qui attendaient depuis bien longtemps une nouvelle XT. La voilà, enfin, et en deux versions, avec ...
YZ Modèles 2004 : Plus rapides, plus robustes et plus légers
juin 01, 2003
Les nouveaux modèles tout-terrain 2004 ont reçu de multiples améliorations de détails. Ne vous contentez pas de voir les changements les plus évidents, suivez-nous à la découverte de tous les détails ...
L'innovation Yamaha : WR450F 2-Trac
déc. 01, 2002
Les pistes de sable et de cailloux du désert marocain ont constitué un terrain d'essai idéal pour la nouvelle Yamaha à deux roues motrices. Le rallye a été dominé par Yamaha et les deux WR 450 F ...
YZ 450 F : Tout simplement la plus forte
juil. 01, 2002
"Le but de notre travail était sans ambiguïté : développer la plus puissante des motos de cross." raconte Hayashi-san, le responsable du projet.
Tricker : Le mariage d'un VTT et d'une moto
déc. 01, 2001
Métisser une moto et un VTT, Takeshi Higuchi pense avoir pratiquement atteint ce but impensable avec Tricker, son projet devenu concept bike et exposé au 35ème Tokyo Motor Show. "Au Japon comme ...
Supermotard : Ce marché de niche arrivera-t-il à s'imposer ?
juin 01, 2001
Pourquoi la gamme YAMAHA ne comprend-elle pas de machines de Supermotard ?
Press information: YZ250F, YZ426F, WR (en anglais)
mars 01, 2001
Yamaha add a new dimension to motocross for 2001! When the first production YZ400F appeared on the racetrack in 1998 the image of the 4-stroke motocross machine changed overnight. Light, agile and ...
Le système révolutionnaire à deux roues motrices sur motos (système 2x2)
nov. 01, 2000
Au salon Intermot de septembre 2000, YAMAHA présentait le prototype de l’YZM 426 WR, équipée d’un système à deux roues motrices. Les pilotes d’enduro furent très enthousiastes, et un questionnaire ...
Le système à deux roues motrices et ses origines : Deux roues motrices pour se glisser partout...
sept. 01, 2000
Ce qui a fait ses preuves dans le monde de l’auto est maintenant une réalité dans celui de la moto ! Le système 2X2 a autant d’avantages que le 4X4 pour les voitures. YAMAHA présenta récemment aux ...
